Au Tec Liège-Verviers, nous avons décidé de vous garantir un maximum de convivialité dans vos déplacements.

Nous voulons développer le climat de tranquillité à bord de nos bus.

Et ça, c'est l'affaire de tous.

Monter par l'avant du bus et descendre par l'arrière du bus, c'est une question de bon sens : moins de bousculades ou de croisement difficiles, donc plus sympa et plus pratique.

Une meme règle pour tous, plus claire et plus équitable.

Les bus concernés seront équipés du pictogramme en vert comme vous pouvez le voir sur la photo.

Cette mesure s'étendra progressivement ou sera confirmée sur toutes les lignes du réseau.

La première ligne ciblée par cette opération sera la ligne 58 du réseau de Liège.

Elle sera suivi par :

- la ligne 4 du dépôt de Robermont,
- la ligne 53 du dépôt de Jemeppe,
- la ligne 88 du dépôt d'Oreye,
- la ligne 70 du dépôt de Rocourt.

C'est ensuite à l'ensemble des lignes du réseau que cette mesure sera appliquée.

Afin de vous informer, nous avons prévu de nombreuses mesures d'accompagnement : affichage à bord des bus, spots radio et télé mais aussi présense de membres du personnel du TEC Liège-Verviers aux arrêts des lignes consernées par l'opération "Maintenant, on monte par l'avant".

Facilitez-vous la vie, respecter ces quelques règles :

Nous vous demendons de présenter visiblement votre titre de transport valable (abonnement, carte ou ticket), d'oblitérer votre carte ou de préparer la monnaie nécessaire à l'achat d'un ticket.
Attention, le chauffeur n'est tenu qu'au change de 5 €.

Une fois à l'intérieur du bus, dirigez-vous vers le fond pour faciliter la montée des clients qui vous suivent.

Les personnes en fauteuil roulant ou avec une poussette sont autorisées à monter à bord du bus par la deuxieme porte.

INFO TEC 04 361 94 44

INFORMATION TIRER DE INFOTEC.BE

Ceci est un simple avis à propos du REB. Est ce que vous etes d'accord ou non de monter par la porte avant en montrant votre titres de transport et descendre par l'arrière???

1. OUI
2. NON
3. SANS AVIS

Je vous remercie d'avance pour vos réponses en espérent quelle soient nombreuses.

Un voyage bien préparé est un déplacement réussi.
J'achète de préférence, mon titre de transport en prévente ou je prépare la monnaie exacte.


En attendant le bus.
Vu les conditions de circulation variables, je me trouve à l'arrêt 5 minutes avant l'horaire affiché.


Le bus s'approche de l'arrêt.
L'arrêt n'est pas obligatoire, donc je fais signe de la main au chauffeur.


Le bus est à l'arrêt.
Je monte par la porte avant. Je présente spontanément mon abonnement, j'oblitère ma carte ou j'achète un billet.


A l'intérieur du bus.
Je ne reste pas à coté du chauffeur. J'avance le plus loin possible pour ne pas bloquer l'accès par la porte avant.


Monter par l'avant, cest plus de convivialité dans le bus.
Je suis courtois avec les autres passagers. Je cède ma place à ceux qui en ont le plus besoin.


La convialité, c'est aussi respecter l'autre.
Je ne fume pas, je ne mange pas, je ne laisse pas traîner des déchets, etc.


Dans la foule, je suis vigilant.
Je porte mon sac fermé en bandoulière, serré contre moi. Je met mon portefeuille dans la poche intérieure de ma veste.


L'équité veut que chacun possède un titre de transport valable
A la montée, je présente mon titre au conducteur mais je dois également le présenter lors du passage du contrôleur.


A proximité de mon arrêt de destination.
J'actionne la demande d'arrêt suffisamment à temps. Je descends exclusivement par la porte centrale ou arrière.

La correspondance : mode d'emploi.

Nombreux sont les voyageurs qui hésitent sur leurs droits et obligations lorsqu'ils sont amenés à voyager en correspondance avec deux bus ou plus.

Afin de répondre aux questions qui se posent sur le mode d'emploi de la correspondance, le TEC Liège-Verviers lance une campagne d'information auprès de sa clientèle. Parmi les éléments essentiels de cette campagne, citons la distribution d'un folder explicatif, à bord des bus et aux principaux arrêts, ainsi que sa diffusion par courrier. Ce document réunit les informations indispensables dont voici le détail.

La correspondance, qu'est-ce que c'est ? combien ça coûte ?

Si pour rejoindre sa destination finale, le voyageur doit emprunter 2 bus ou plus, il effectue une ou plusieurs correspondances.

Il est censé suivre le trajet le plus court ou le plus rapide et il doit prendre le premier bus qui se présente pour lui permettre de poursuivre son voyage.

Le délai de correspondance peut donc varier en fonction de la fréquence des lignes utilisées et n'est donc pas systématiquement de minimum une heure.

Le voyageur ne peut jamais, au cours du même trajet, revenir à son point de départ. Il ne peut pas descendre d'un bus pour remonter dans un autre de la même ligne, par après, pour terminer son parcours. Il ne peut, non plus, interrompre le déplacement pour une quelconque raison (courses, formalités administratives ou autres...)

En agglomération, le prix est au tarif urbain ; en dehors de l'agglomération, il est de minimum 2 zones et de maximum 6 zones.

Le voyageur paie ce prix en une seule fois au chauffeur du premier bus s'il connaît le nombre de zones parcourues. S'il ne le connaît pas, il paie pour la première partie du voyage acquitte le supplément sur le ou les bus suivants.

Attention : la zone de correspondance n'est payée qu'une seule fois.

Le Cit'Huy Bus (ligne 102), les bus 105, le mini-bus de la Basse-Meuse et la ligne 704 de Verviers ne permettent pas les correspondances.


INFO TEC 04 361 94 44

INFORMATION TIRER DE INFOTEC.BE

Création de la nouvelle ligne 28.

A partir du 1er septembre 08.

Dès le 1er septembre 2008, une nouvelle ligne, la ligne 28, reliera Fléron au domaine universitaire du Sart Tilman, via Romsée, Bouny, Chaudfontaine, Ninane, Beaufays et Tilff.
Cette ligne permettra également la correspondance avec des lignes desservant Esneux, Poulseur, Comblain, Sprimont, Aywaille, Trooz, Soumagne, Beyne-Heusay et Herve.
Les bus de cette ligne circuleront, en période de scolarité, de 7h à 19h, du lundi au vendredi, selon une fréquence de 30 minutes à l'heure de pointe et de 60 minutes en heure creuse.
En période de vacances, ils circuleront selon une fréquence unique de 60 minutes.
Le temps de parcours sera de 40 minutes.

Un plan de la ligne est visualisable en cliquant ici.

Si vous souhaitez être tenu au courant des informations à venir concernant cette ligne, nous vous invitons à d'ores et déjà vous inscrire à l'Emailing.