A la côte d'Ans, le commerce souffre.

Après mois de chantier, certaint ferment.

Après huit mois à devoir cohabiter avecun chantier de rénovation qui traîne en longueur, les commerçants de la côte d'Ans (RN3) commencent à souffrir financièrement.

Début septembre, nous évoquions déjà les difficultés que connaissaient le photographe Danny Evrard, qui avait dû licencier l'un de ses employés, et la librairie de la Place, qui avait perdu près de la moitié de sa clientièle depuis le début des travaux.
Ces deux cas ne sont pas les seuls puisque ce sont tous les commerces de la côte d'Ans qui tirent la tête. Mais pour deux d'entre eux, c'est maintenant trop tard. Après un snack-pita, c'est la Boîte à Cadeaux, situé au 106bis de la rue Walther Jamar, qui vient de fermer ses portes début octobre. Ouvert en octobre 2005, le commerce n'a pas résisté aux lenteurs du chantier et sa gérante, Mima Patuano, a dû se résoudre à mettre la clé sous le paillasson. "J'avais beaucoup investi de mon temps et de l'argent. Au début ça à très bien fonctionné. Mais à partir de Pâques, la clientèle est partie. Avec les travaux, les gens ne passaient plus devant chez moi", déplore-t-elle.
En effet, depuis le mois de mars,il est impossible de remonter la côte d'Ans en revenant de Liège. Au début, le sens unique ne concernait que le pied de la côte à la place Nicolaï mais depuis début août, c'est toute la côte qui est touchée. "Quand les travaux sont arivés en face de chez moi, les clients ne pouvaient plus se garer et comme il leur a fallu trois mois pour faire un trottoir... En plus, un immeuble place Nicolaï a commencé à être construit. Le terrain ne sait donc plus servir de parking".

25€ de prime par jour...
La commune avait proposé à Mima de lui verser une prime de 25€ par jour mais à condition de fermer son commerce le temps des travaux. "25€, c'est rien du tout. Il aurait ensuite fallu que je réinvestisse mais avec les pertes que j'avais déjà accumulées, je n'aurais pas pu. La meilleure solution, c'était de fermer. J'ai dû tout liquider à moins 70% pour pouvoir payer mes fournisseurs et heureusement, j'ai pu éviter la faillite". Aujourd'hui, Mima, jeune mère de famille de 30ans vient de s'inscrire au chômage.
Une chose est sûre, elle n'ouvrira plus jamais de commerce.

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Réouverture d'une partie ce lundi 13 novembre.

A l'heure actuelle, le tronçon, entre lepied de la côte et la place Nicolaï, est entièrement rénové. Bonne nouvelle, cette partie sera rouverte dans les deux sens de circulation, à l'exception des bus, dès ce lundi 13 novembre.
Dans la partie place Nicolaï - XV Août, le trottoir et la bande de stationnement, du côté impair, sont terminés. Lundi, les ouvriers ont entrepris les démolitons pour construire la bandede stationnement côté pair. Les raccordements des particuliers aux canalitations particulers aux canalitations de la CILE sont aussi en cours. "D'ici le 15 décembre, sous réserve d'intempéries, le nouvel asphaltage devrait être posé entre la place Nicolaï et la rue du XV Aöût, dans les deux sens de circulations. A cette date, la bande de stationnement et la bordure du trottoir, côté pair, devraient aussi être terminés. Cela devrait donc permettre aux commrçants de passer la période des fêtes en toute tranquilité", assure André Delmarcelle, directeur du MET de Liège, le MET étant gestionnaire de la voirie.
Il restera donc le trottoir côté pair à terminer après lesfêtes de fin d'année. André Delmarcelle explique aussi la lenteur du chantier par des impétrants, venus se greffer au chantier alors que celle-ci avait déjà débuté et retardant ainsi son avancement.

ECRIT DANS LA MEUSE LE VENDREDI 10 NOVEMBRE 2006.

Cédric, le rat des bus.

Sa passion? Voyager et voyager encore sur les lignes du Tec. Son site a déjà reçu 34.000 visites.

"Je me lève parfois à 5 heures du matin pour rouler en bus jusqu'à minuit", explique Cédric Poncelet, un Liégeois de 16ans. A l'heure où les camarades de son âge rêvent de leur première voiture, lui, il ne désire que de belles balades en transports en commun. "J'adore accompagner les chauffeurs du Tec. Je fais souvent des services complets de huit heures en leur compagnie", poursuit-il. "J'ai un abonnement multi zones et je voyage beaucoup. En tant que passager, je fais des dizaines de milliers de kilomètres par an, juste par passion. Déjà tout petit, ma maman me disait que je n'étais calme que dans un bus."
Cédric, connaît quasiment toutes les lignes liégeoises qu'il emprunte depuis deux ans, de Verviers à Bassenge en passant par Liège. Il lui reste à accrocher à son palmarès la ligne 1011, la plus longue, qui fait Liège-Athus. Quand à ses parents, ils voient son singulier engouement avec indulgence.
Cédric est bien connu de nombreux chauffeurs. L'un d'eux l'a d'ailleurs surnommé le rat des bus. La direction du Tec, elle aussi, visite volontiers son site internet. Car le jeune homme partage son culte du bus sur le Toile (http://tcliege.skynetblogs.be). Il a reçu 34.000 visites !
Il y raconte ses pérégrinations en bus, ses relations d'amitié avec les chauffeurs auxquels il doit parler avec modération. Il évoque aussi quelques tranches de vie des usagers et même des détails techniques sur le matériel roulant qu'il connait sur le bout des doigts.
Et à l'exemple d'un critique du guide Michelin reconverti dans le bitume, il donne des appréciations sur les lignes. "Je préfère, par exemple, la 25 qui va à Ougrée/Boncelles. Les gens y sont super-sympas. Je ne suis par contre pas un fan des lignes 1 ou 4. On y est jamais tranquille, il y a trop de monde."
Et les études dans tout ça? "J'essaie qu'elles n'en pâtissent pas trop, mais j'ai la chance de suivre un enseignement par correspondance. Ce qui me permet de consacrer pas mal d'heures à mon loisir." Ce qui lui laisse aussi le temps d'être bénévole au musée du Transport urbain bruxellois. Tiens, petite devinette, quelle profession compte embrasser Cédric? "Je veux être chauffeur de bus. Ca va de soi, non? Je suis impatient de passer mon permis."

ECRIT DANS LA DERNIERE HEURE LE MERCREDI 26 JUILLET 2006.

La Côte d'Ans en chantier lundi

Durant 6 semaines, seul le sens Ans-Liège sera conservé rue Waltère Jamar.

C'est lundi que la rénovation de la NR3 va réellement recommencer, dans la Côte d'Ans.
Ici, pas de berme centrale comme dans la rue de l'Yser, la largeur de la voirie ne le permet pas partout. Le ministère de l'Equipement et des transport va donc entièrement faire refaire trottoirs et voirie.
Dans la partie supérieure de la côte d'Ans, une bande de stationnement sera aménagée des deux côtésde la route. Cet aménagement ne sera pas adopté dans la partie entre la place Nicolai et le pied de la côte d'Ans (Liège) où, toujours pour question de largeur de voirie, seul un côté sera pourvu de parkings.
Dans ce troçon, la route fait, de maison à maison, 12m de large. La norme pour le trottoirs est de 1,5m. La voie centrale doit faire au moins 6,5m, pour laisser passer les convois exeptionnels. Ajoutez à cela une bande de stationnement de 2m et vous arriverez à 11,5m! Pas de place donc pour du parking des deux côtés de la route! C'est d'ailleurs par cette partie, entre la place Nicolai et la rue Houdret, que le chantier va débuter. Un peu comme ce qui s'est fait lors de la rénovation de la rue de l'Yser, l'entreprise va réaliser les travaux par demi-voirie, en débutant par la côté gauche, en descendant vers Liège.
Au total, il faudra six semaines de travaux pour réaliser ce tronçon, qui doit être achevé pour le 21 avril, jour de la 89e édition de Liège-Bastogne-Liège. Le final de la doyenne cycliste emprunte en effet la côte d'Ans.

On pourra descendre

Durant les six semaines de travaux, seul le sens de circulation sera conservé : Ans-Liège.
Pour ceux qui remontent, par exemple, de la place Saint-Lambert vers Ans, des panneaux seront placés à Hocheporte et à Sainte-Marguerite pour signaler la fermeture de la côyte d'Ans et inviter les conducteurs à prendre l'autoroute à Burenville.
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LE CARREFOUR DES FRANCAIS SERA COMPLETEMENT FERME CES LUNDI ET MARDI 6 ET 7 MARS.
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Pour ceux provenant de la rue de Hesbaye, deux solutions s'offriront à eux :
- soit aller chercher l'autoroute à Burenville
- soit remonter à Ans par Montegnée, via Glain.

Les arrêts de bus déplacés

Pour les utilisateurs des lignes 12, 75, 84 et 175 des bus des TEC, ils continueront eux aussi à emprunter la côte d'Ans en direction de Liège. Les arrêts de bus y seront conservés normalement.
Pour le trajet Liège-Ans, les bus seront déviés, depuis la rue de Hesbaye, par la rue Houdret et prendront la direction de Glain et Montegnée. Pour les habitués, ces quatre lignes utiliseront, en fait, le même trajet que la ligne 88.
Durant les travaux donc, toutes les personnes qui désirent faire arrêt dans la côte d'Ans en venant de Liège il faudra donc, pour les plus courageux, descendre du bus rue Houdret (en face d'une librairie) et continuer à pied o alors, prendre le bus 12, 75, 84,88 ou 175 jusqu'au début de la rue de l'Yser et ensuite aller chercher, rue Walthère Jamar, au niveau de la place Brignioul, un des bus qui descendra vers Liège.

Carrefour des Français fermé

Enfin, pour rappel, le carrefour des Français sera totalement fermé à la circulation lundi et mardi afin de renouveler le tarmac existant.
La société chargés des travaux va déposer un toutes-boîtes chez les riverains pour les informer du calendrier du chantier.
Et puis, la police sera présente pour renforcer les interdictions de circulation.
Les pompiers, la protection civile et tous les services de secours seront bien évidemment eux aussi avertis des modifications de circulation.

ECRIT DANS LA MEUSE LE SAMEDI 4 MARS 2006


Ans : Léger retard des travaux côte d'Ans.

Les habitués de la côte d'Ans l'ont sûrement remarqué, les travaux de rénovation de troçon place Nicolai de la RN3 n'ont pas débuté ce lundi comme prévu. Avec la météo de ces derniers jours, ce n'est pas vraiment étonnant. Néanmoins, les premiers coups de pelleteuses devraient bel et bien être donné cette semaine. Par ailleurs, le carrefour des Fançais sera bien fermé à la circulation durant 48h pour permettre la pose d'un nouveau tarmac. Mais cette fermeture n'aura pas lieu cette cemaine mais le lundi 3 et mardi 4 avril.

ECRIT DANS LA MEUSE LE MARDI 7 MARS 2006

RN3 : On est entré dans la phase finale.

Depuis mardi, le chantier de la rénovation de la RN3 a repris. Actuellement, il s'étend de l'avenue de l'Europe à la rue Monfort, côté droit, en allant vers Liège. Les ouvriers de JMV ne s'activent que sur les trottoir et le stationnement. Cette partie doit être terminée pour la rentré des classes. Dès le 24 aôut et jusque fin septembre, le côté gauche (toujours vers Liège) entre la rue Monfort et la rue des Français sera en chantier. Ici aussi, seuls le trottoir et la bande de stationnement seront concernés. Ensuite, le côté droit (trottoir, stationnement et une bande de circulation) sera fait avant la construction de la bande centrale et la réfection de la dernière bande de circulation.

Rentrée scolaire

Dans un premier temps, la circulation se fait toujours dans les deux sens mais il faut s'attendre à ce que, dans les semaines à venir, le trafic entre l'avenue de l'Europe et la rue des Français, soit réduit à une seule bande, dans le sens vers Awans. Cette mesure de circulation sera de vigueur jusqu'à la fin totale des travaux programmée pour décembre.
Pour les parents qui conduiront leurs enfants à l'école Pierre Perret, la rue des Ecoles est en cul-de-sac jusqu'à cette date. On ne pourra y accéder que par la rue des Ponts ou Branche Planchard. L'accès à l'implantation des maternelles et des deux premières primaires sera donc toujours possible. Les voitures pourront toujours faire demi-tour sur la place de la Libération. Toute fois, il est conseilé de ne pas pénétrer rue des Ecoles et de déposer les enfants à l'entrée de la rue. Pour l'implantation de l'école Pierre Perret située rue Monfort, la rue sera accessible normalement. Ce sera aussi la cas pour l'école Sainte-Marie puisque la circulation rue des Ponts s'y fera dans les deux sens.

Bus

Les bus vers Liège circuleront normalement tant qu'on roulera dans les deux sens rue de l'Yser. Une fois que ce ne sera plus le cas, ils seront en principe déviés par les rues des Ponts et Branche Planchard pour rejoindre la rue J.Jaurès. A toutes fins utiles, rappelons qu'il est formellement interdit de stationner sur la bande centrale pavée déjà construite entre les avenues Deponthière et de l'Europe. En effet, celle-ci est faite pour permettre certains dépassements. Ce stationnement pourrait, par exemple, empêcher des véhicules de secours de l'emprunter pour doubler les automobilistes. Instruction a été donnée à la police locale pour mettre celle-ci verbalement. Il en coûtera 50€ d'amende aux automobilistes inciviques.

ECRIT DANS LA MEUSE LE SAMEDI 20 AOUT 2005

LES HABITANTS EN ONT MARRE !

Pas contents, les habitants du quartier de la Citadelle. De nouveaux traveaux ont été entamés près de l'hôpital sans aucune concertation !

Avec quelque 14 500 voitures qui passent chaque jour rue Sainte-Walburge, sans compter celles qui empruntent l'avenue Victor Hugo, parallèle à la première, on comprend q'une des premières priorités des habitants du quartier tienne à la mobilité! Aussi, c'est avec une certaine colère qu'ils ont découvert, voici quelques semaines, que de nouveaux traveaux étaient entamés autour de l'hôpital de la Citadelle. "On aménage les accès à l'hôpital, explique André Raway président du comité de quartier " Faubourg Walburgis", le boulevard du 12e de Ligne ne sera plus accessible quevers l'hôpital et pour redescendre, on ne pourra plus emprunter que le Chemin de la Citadelle." Des aménagements qui vont de pair avec une redistribution des zones de parking dans ces deux rues et l'aménagement d'une bande strictement réservée aux bus et aux ambulances sur le boulevard.
"Ce n'est pas que ce soit une mauvaise chose, continue André Raway, mais nous en avons marre de voir des travaux touchant à la mobilité du quartier sans que nous soyons prévenus!" Une situation que l'on connaît et qu'on ... déplore à la Ville de Liège. Car, depuis plusieurs années, le maître mot en matière de travaux et d'urbanisme, c'est bel et bien la concertation et l'information. Mais voilà, cette fois, c'est la Société régionale wallonne des transports (SRWT) dépendant du MET (Ministère de l'équipement et du transport) qui mène le jeu et les travaux. Or, de ce côté, la concertation est particulièrement faible, pour ne pas dire inexistante. Une situation qui fait d'ailleurs " tiquer " la Ville où on se promet, une fois le chantier terminé, de réagir. " Si nous n'avons pas de pouvoir en matière de chantier, explique-t-on au cabinet du bourgemestre, il est clair qu'en matière de mesures de circulation, c'est le collège qui décide. Et le bourgemestre a déjà chargé un technicien d'évaluer la situation et de voir comment on allait réagir après le chantier. "
Pour autant, les habitants restent inquiets quand au plan global de circulation qui leur sera réservé. " Au niveau des embouteillages, poursuit André Raway, nous sommes à la limite du supportable. De plus, ce qui nous inquiète aussi, c'est l'existence, au plan de secteur, de la fameuse bretelle prévue à partir de l'autoroute pour rejoindre, par l'arrière, l'hôpital de la Citadelle. "
Une situation qui a, de fait, de quoi inquiéter même si les services de l'Urbanisme se veulent rassurants.

ECRIT LE MARDI 21 JUIN 2005 DANS " LE JOUR LIEGE "